“我的天呐！”

“這……這就是您投資研製的混動汽車？”

肖金驊實在是難以克製內心的驚愕。

完全顧不上紳士禮儀，忍不住發出驚呼。

從機場出發，來漢東汽車集團的路上，他和趙瑞龍聊了不少。

他知道早在1992年，功勳卓著的錢老，就曾寫信提議跳過燃油汽車，重點發展新能源汽車。

錢老認為相比於汽車工業發展悠久、底蘊深厚、專利眾多的西方，龍國發展燃油汽車會特彆困難。

走彆人早已走過的老路，技術、成本和質量都肯定打不過，況且西方還有重重專利壁壘，繞不過就要交巨額使用費。

相比之下。

搞新能源汽車，大家相當於在同一起跑線上，西方並沒有巨大的競爭優勢，反而會因為發展了很多年的燃油汽車，養成了路徑依賴。

再加上龍國石油儲量不多、開采成本還很高，隨著經濟發展，汽車保有量會越來越大，如果都是燃油汽車，必將嚴重依賴石油進口，並且造成嚴重的汙染。

另外龍國本就在電池領域投入研究多年，幅員遼闊還有很豐富的水電、風電、光電等資源可以開發利用，搞好超高壓電力輸送，龍國便可以構築起一張超大的清潔能源網。

在經過一番實地考察調研，為核武器和洲際導彈研製，做出了重要貢獻的錢老，為了龍國的長遠著想，做出了大膽又超前的建議，希望相關部門大力支持發展新能源汽車。

而這也是高層，為什麼會支持漢東大力發展高質量經濟、實施軍民融合發展戰略的原因之一。

也正是因為有高層的支持，又有大量科研院所、軍工企業等聯合參與研製，更有趙瑞龍的重金支持。

所以來的路上，肖金驊自然充滿了期待。

他以為自己會看到一輛大氣磅礴、做工精致，外觀內飾都充滿了東方美學的豪華轎車。

他甚至還想象，這款轎車應該會有不少紅旗的影子，采用了一些禮賓車、閱兵車的經典設計。

然而……

當他走進車庫，瞬間就破防了。

不止是兩眼瞪大、嘴巴張開，腦瓜子都嗡嗡的。

他真是不敢相信，這是趙瑞龍投入巨資，眾多單位聯合研製的龍國第一款混動汽車。

它沒有漆麵流光溢彩的車殼，因而看不出車輛外觀設計。

它車內也沒有精湛設計、做工紮實、用料十足的精心裝飾，因為連座椅都沒裝。

它隻有四個輪子支撐著一個鋁合金的車身，安裝的各種設備和管線，毫無遮掩的呈現在眼前。

所以……

它看上去，確實也是一輛車。

但給肖金驊的感覺，就是一個半成品。

還有大量的外觀覆蓋件、車內裝飾件等等沒安裝。

肖金驊驚歎之餘。

心裡甚至有些懷疑，趙瑞龍是不是被騙了。

那些參與研製的一百多家單位，會不會隻是敷衍了事、騙取經費，根本沒正經的研發測試，搞出個工業垃圾忽悠人。

“你沒看錯，這確實是我們研製的混動汽車！”

趙瑞龍淡然自若的走上前。

看著眼前這台‘粗獷原始工業風’的混動汽車，心裡滿滿都是成就感。

作為穿越者，趙瑞龍當然知道，國產汽車要想殺出一條血路，就是要劍走偏鋒，摒棄傳統燃油汽車，走新能源路線。

而在電池技術還很有限的情況下，發展油耗不高、性能不錯，更不會讓司機有續航裡程焦慮的混動汽車，則是最好的過渡。

汽車工業一旦發展好了，那可是萬億級的產業集群，對各行各業的輻射效應極大。

漢東要大力發展高質量經濟，又豈能不借用軍民融合發展戰略的便利，大力研究混動汽車呢？

而要發展混動汽車，趙瑞龍自然有太多另一個世界的經驗教訓值得吸取，許多經典暢銷車型值得模仿。

就像汽車的購買和持有成本不低，無數家庭往往隻會買一輛私家車。

因而空間大、裝載能力強，還有一定的越野通過性的SUV，更受國人歡迎。

再加上SUV的離地間隙相對更高，可以更大程度避免底部的動力電池組被剮蹭。

所以研製的第一款混動汽車，定位為中型家用高配置SUV，自然是再適合不過了。

有了足夠的技術積累，再陸續研發中大型SUV、硬派越野車、商務車、微型車，以及不同檔次的轎車，自然也會特彆順利。

“不是趙總，你這車……是還沒組裝完吧？”

肖金驊箭步走上前來，抬手指向車內。

“你看車門沒有，座椅都沒裝，中控儀表台也沒有，各種管線設備就這麼直接暴露著，應該還差很多道工序吧？”

趙瑞龍笑道：“這是一台工程測試車，為了在各種測試中，方便觀察各部件的情況並搜集各種數據，就沒裝那些雜七雜八的東西。”

肖金驊略略點頭。

“原來如此，我說怎麼車上有那麼多管線，分布得還挺雜亂，原來是為了方便測試啊！”

說著，肖金驊再往前一步，來到車頭前。

趙瑞龍也順勢做一番簡單的介紹。

結合車身各種零部件，講述混動汽車的工作原理。

肖金驊是金融圈出了名的學霸，少年天才。

當初他短短五年就在燕京大學，獲得了經濟學和計算機學的雙碩士學位。

如今有實物可看，又有趙瑞龍的介紹。

加上自身又是學過計算機，有一定的理工科基礎。

所以不一會兒，他便弄懂了混動汽車的結構組成與工作原理。

至於為什麼要如此設計，還得聽趙瑞龍娓娓道來。

“咱們都知道，咱們龍國的汽車工業儘管已經發展了幾十年，但是在發動機、變速箱和底盤這三大件方麵，依然和西方存在較大差距。”

“像咱們的發動機，熱效率不高、低轉速油耗大，所以咱們就乾脆讓發動機隻負責高轉速發電，這樣就能油耗不高，還能發不少的電。”

“至於變速箱，咱們龍國研製手動變速箱是沒問題了，但自動變速箱還不行，彆說CVT、AT，就連雙離合DCT變速箱，都容易卡頓、故障率高。”

“所以咱們就乾脆避開這個短板，用一套大功率電動機和相關的控製係統，取代變速箱作為動力輸出，這樣既平穩又高效，動力可以隨叫隨到。”

說到這兒，趙瑞龍蹲下來，指向車輛的底盤。

“為了彌補咱們在底盤方麵的不足，以及調校方麵的經驗欠缺，咱們就儘量采取更好的設計、更高成本的用料。”

“除了采用前麥弗遜後多連杆的經典設計之外，咱們的後懸架還不用三連杆，用更容易調校、橫向和縱向約束性更好的五連杆獨立懸架。”

“另外在底盤的用料方麵也更舍得下成本，比如懸架的下擺臂材質，就用比鑄鐵更輕，機械性能更好的鋁合金，確保操控和行駛質感更好。”

“為了將來要研製更高端的車型，咱們除了會持續在底盤設計、做工用料方麵下功夫，還在研製智能阻尼車身控製係統、電磁懸掛、空氣懸掛等等。”

作為穿越者的趙瑞龍，當然知道在龍國造汽車，必須要避開的三缸機和三連杆，這兩個大坑。

三缸發動機，不管怎麼調校，在很多老百姓眼裡，就是噪音大、震動大，油耗降低還並不明顯。

而三連杆……

那更是會令很多車主車迷嗤之以鼻、聞之色變。

總覺得懸架三連杆支撐性不足，駕駛操控性很差。

是很容易導致斷軸、崴腳的‘筷子懸掛’，誰用誰就是黑心車企。

穿越來到這個世界，從零開始造汽車。

趙瑞龍當然要吸取另一個世界，某些車企的慘烈教訓。

肖金驊蹲在車前，仔細看了看後，由衷感慨道：

“為了造好咱們龍國第一款混動汽車，您們真是用心良苦啊！”

趙瑞龍聳了聳肩。

“沒辦法，西方在汽車工業領域，起步比咱們更早、技術實力比咱們更強，而且質量控製、品牌影響，也是咱們沒法比的。”

“作為追趕者，咱們要想在汽車市場分一杯羹，就不能粗製濫造，必須先把質量、性能和配置搞好，將來才能用性價比的優勢殺出血路。”

肖金驊略略點頭。

剛要站起來，卻忽然不對勁。

“哎，這個是前保險杠嗎？”

“這是防撞梁，而且又寬又長，還是日字結構，鋁合金材質的，車子尾部還有一根，能大幅提高咱們這款車的安全防撞能力。”

“那這幾個連著線纜的小黑餅，又是什麼呢？”

“這是咱們研製軍用雷達某科研所，負責研製的超聲波雷達探頭，車身周圍分布了很多顆。”

“這什麼用？”

“用來預警的，比如你倒車、變道的時候，它探測到車輛容易與其他物體發生碰撞，就可以提醒你小心注意。”

“那這個更大一點的呢？也是雷達嗎？”

“也是，不過它是探測精度更高的毫米波雷達，有了它可以讓車輛更準確感知周圍環境，從而具備實現自適應巡航、車道保持、碰撞預警等高級駕駛輔助功能。”

肖金驊一怔。

一輛汽車而已，有必要搞得這麼先進嗎？

而且還是讓軍工科研所，負責研製雷達。

技術層麵上，自然問題不大。

人家都能給戰機、戰艦和地麵，各種武器裝備，研發不同用途和功能的雷達，研製汽車上用的，自然是小菜一碟。

不過從經濟層麵來講……

讓軍工科研所搞民用產品，似乎有那麼一點不務正業。

但轉念一想，要是汽車銷量足夠大、雷達裝車量足夠多，就能賺到不少錢。

有了足夠的資金，不就可以反哺軍工項目的研製？

“不錯不錯，真不愧是軍民融合發展戰略的重點項目之一啊！”

肖金驊連連點頭讚賞之餘，起身來到車旁。

“趙總，這方向盤前方，怎麼有個小凹坑呢？”

“那是HUD抬頭顯示係統，用的是戰鬥機上麵的技術，隻不過閹割處理後，隻投射顯示一些簡單的信息，方便車主不用低頭也能看到關鍵數據。”

肖金驊唇角微顫。

好家夥，戰鬥機上麵的技術都搞來了。

“那車裡中控台的位置，怎麼還裝了個小屏幕？這是可以放碟片的車載錄像機嗎？”

趙瑞龍再次搖頭。

“不是，你可以把它當做一個小型電腦，通過各種軟件，可以實現車輛控製、影音娛樂、車載導航、倒車影像顯示等功能。”

說到這兒，趙瑞龍指了指車尾。

“咱們在車尾裝了攝像頭，在倒車的時候可以將影像實時呈現在這屏幕上，那些車技不熟練的司機，就不用害怕倒車時發生碰撞了。”

肖金驊瞬間眼前一亮。

“這個功能好啊！”

“要是能單獨搞一套倒車影像係統，我一定把家裡所有車都改裝了。”

“那樣的話，不管是我爸媽，還是我女朋友，他們自己開車出門，就不容易停車時候撞壞車屁股了！”

“不過你剛才說的車載導航，又是什麼東西？難道你在行車電腦裡，載入了地圖數據，讓車可以根據目的地導航？”

趙瑞龍微微搖頭。

“光是有地圖數據哪兒夠？沒有定位，車子怎麼知道它自己在哪兒，又該往哪兒走？”

“而為了解決定位問題，咱們是跟航天科工集團、華偉通信等企業合作，打算用基站定位與衛星導航的方式來實現。”

“也就是說，車輛不僅具備移動通信功能，可以和附近基站交換數據，推斷自身位置，還可以接收咱們的北鬥導航衛星信號。”

肖金驊有點懵逼。

造個汽車而已，航天企業都參與研發，連北鬥衛星導航係統都用上了？有這必要嗎？

不過仔細想一想，肖金驊瞬間豁然開朗。

遙想當年某場大型軍事演習，米國突然關閉了他們的衛星導航係統，搞得龍國不少導彈都脫靶未能命中。

再加上米國人不止一次使壞，故意發送錯誤的衛星定位數據，曾導致多艘龍國的貨船在海上迷失了方向。

為了確保自身的國防安全，也為了惠及廣大民生、滿足國民經濟需求，龍國痛下決心打造北鬥衛星導航係統。

肖金驊知道衛星導航要足夠精準，就必須要研製發射數量足夠多的衛星，才能確保全球覆蓋，且信號穩定、定位精準。

那麼……

要造一顆顆價格不菲的導航衛星，還要一次次用運載火箭發射到外太空，絕對是花錢如流水。

如果單靠財政撥款，不知道要多少年才能建成投用，但走軍民融合路線就不一樣了。

不管是接受社會資本的投資，還是賣民用級的導航終端或導航數據，都能獲得不少的收入，極大的減輕研發和運營壓力。

而且能在環境惡劣外太空，持續工作數年之久的導航衛星，本身就是集高科技於一體，有大量的技術其實都可以投入民用。

比如衛星在太空中，隻要能源供應就是靠太陽能電池帆板。

被陽光照射的時候發電，沒有陽光的時候就靠自身的電池供能。

那麼連溫差變化極大、能量輻射極強外太空，都能持續穩定工作的這一整套發電、儲能、控製的係統，用來搞電動汽車，又有何難？

大量的高等院校和科研單位，為了研製出性能先進、質量可靠的導航衛星，本就需要耗費大量的人力物力財力，去攻克大量的技術難題。

那麼將一些能轉化為民用的技術，應用於工業產品，既能提升產品科技含量、技術性能，又能為自身賺取一定的經濟收益，避免經費不足。

如此雙贏的舉措，何樂而不為呢？

想到這兒，肖金驊再也不敢低估，眼前這輛毫無美感的混動汽車。

乍一看，像是東拚西湊、粗製濫造的一坨工業垃圾。

但現在才知道，這尼瑪到處都是高科技。

其中不少還是軍工級甚至航天級的。

想到這兒，肖金驊忽然轉身。

目光熱切的看向趙瑞龍。

“趙總，我真是太好奇，這款車凝聚了那麼多高科技，到底開起來是什麼樣的感覺。”

“有可以試駕的試驗車嗎？我特彆想開出去溜達幾圈，體驗一下它到底有多先進！！”