遊戲是有模式的，有簡單模式，有困難模式。

無論是在電腦上打遊戲，還是在街機上打遊戲，都可以進行相應的調整，一些黑心的街機老板，甚至會故意把街機調整成地獄模式。

不過那是遊戲，不是人生。

有些人生來就是地獄模式，有些人生來就是簡單模式，這些都不是自己能決定的。

身處簡單模式的人，自然體會不到身處困難模式的人所能經曆的痛苦。

身處地獄模式的人，自然也體會不到身處簡單模式的人所得到的幸福。

但是對於身處簡單模式中的人來說，有時候，他們甚至會覺得，這種人生實在是太過乏味了，就像現在，置身於報社之中，郭逸風隻覺得簡直無聊到極點。

“真的很無聊啊！”

剛剛回國的郭逸風，甚至開始想念香港了，不是那裡的任君采摘的牛排，而是那種高壓狀態下的工作強度。

在港島，哪怕就是他做為記者，如果幾天沒有新聞上報，也就要考慮另尋高就了。

港島是不養閒人的。

可是這裡呢？

這裡和港島相比，簡直輕鬆的就像是在度假。

他扭頭看著周圍，兩個同事在那裡改著稿子，一個同事在電腦上挖地雷，不知道選擇的是簡單模式，還是地獄模式。

其實，地方報社裡的工作本身就沒有什麼壓力，報道的基本上都是地方新聞，基本上沒有什麼大新聞，如果發生一起謀殺，都能連載三四天。就像現在太平最大的新聞，就是幾隻老虎出現了油田附近的公路上，為此憲兵警察出動了一個中隊上百人和兩架直升機，追蹤老虎群。

“……根據保護區內有47個華南虎族群，種群數量在800隻左右。”

看著電視新聞裡對動物專家梁從戒的采訪，有些無聊的郭逸風，想到的是在港島喝過的虎鞭酒。

“好像現在喝不到了……”

原本十幾年前，每年港島都會進口上千張虎皮和大量的虎骨，虎皮用於服裝、裝飾，虎骨用於製藥，當然還有虎鞭之類，不過，後來越來越少了，最近幾年，在港島甚至買不到虎皮、虎骨。

至於虎鞭，更是難得一見，一瓶藥店泡的虎鞭酒，至少上百元，效果如何，不好說，但價格確實很貴。

“研究所認為從幾年前開始，華南虎應該已經開始區域性的滅絕了，也許，再過幾年，它們就有可能滅絕，至少在野外滅絕……所以，目前，保護區內的華南虎，是華南虎最大的野外種群。”

就在郭逸風看著電視節目新聞的時候，主編衝著他喊道：

“逸風，有一個外訪任務，你去跟進一下！”

“好嘞！”

……

萬戶角，當郭逸風來到萬戶角的時候，他在腦海裡複述著關於這裡的資料——它是全世界唯一的“赤道發射場”，發射幾乎就建在赤道上，而且，它還是全世界最大的航天發射場——有36個發射工位，雖然很大一部分發射工位已經不再使用了，有的還成了文物，但活躍的工位還有15個。

高聳發射塔架，沿著海岸線，一個接著一個，看起來好不壯觀，不過今天郭逸風來這裡，並不是為了參觀，而是為了采訪，采訪航天飛機項目——這個項目是三年前立項的，據說是為了配合國際空間站。

國際空間站，太空探索技術公司最大的國際項目，雖然期間有扯皮，但是它現在就在太空中繞著地球運行。

“……航天飛機的目的，是為了向國際空間站提供補給，雖然它是航天飛機，但也將通過火箭發射到太空。一旦進入軌道，它將使用其完全自主的導航到達國際空間站，放下多達15000公斤的貨物，”

在航天飛機的項目負責人汪立行向郭逸風介紹著這個項目的作用時，他們已經乘電動汽車來到了機庫，機庫內一架二十多米長的模樣有些怪異的飛機，就這樣呈現在郭逸風的眼前。

看著這架正在進行測試的航天飛機，瞧著它那怪模怪樣的外形，郭逸風在詢問了一些問題後，又問道：

“汪博士，我們為什麼要建造航天飛機呢？”

汪立行扶了一眼鏡框，回答道：

“很簡單，因為成本，相比傳統貨運飛船具有更好的經濟性和下行運輸能力。該機能再入大氣層飛行、水平著陸，實現航天器航班化的回收處置和重複使用，大幅降低貨運飛行器的重複使用周期和單次任務成本。”

隨後汪立行又介紹道：

“而且，這也是為了未來月球任務的需求，眾所周知，月球基地需要大量的物資，所以必須研製月球貨運飛船，但是這種貨運飛船，如果隻運行一次，那成本無疑是極其昂貴的，所以，根據相關計劃，下一代月球貨運飛船，將是長時間在軌的。”

博士的回答，讓郭逸風好奇道：

“長時間在軌？博士，您的意思是它是長期部署在太空是嗎？”

“是的，”

汪立行點了點頭，回答道：

“就像國際空間站一樣，在不執行貨運任務時，其位於近地軌道繞地飛行的，在執行任務時，則由航天飛機為其補充燃料，補充物資，再由駛離繞地軌道，通過大橢圓軌道多次加速進入地月轉移軌道，完成運輸任務後，再返回地球，在繞地軌道上等待，與航天飛機對接後，將月球貨運飛船內搭載的月球礦物運回地球，根據計算，采用這種運輸方式，運輸成本將大幅度降低。”

在過去的幾年中，太空探索技術公司一直在研究著如何降低登月成本，最簡單的辦法就是重複使用。

雖然火箭的一二級重複回收利用很困難，但是太空貨運飛船的重複使用卻簡單的多——太空無重力，不需要考慮墜毀等問題，所以，隻要解決地球到近地軌道之間的運輸問題，月球貨運飛船就可以反複多次使用，而在設計上，他們選擇了大橢圓軌道多次加速進入地月轉移軌道，從而降低燃料消耗，隻需要不大的推力，就可以實施登月，這也就是月球探測器的路徑。

當然，這還涉及到無人駕駛等方麵的技術問題，但這些問題都是可以解決，一旦實現之後，月球貨運飛機就會成為真正的太空梭，穿行於地球與月球之間，運輸貨物，它甚至還可以和國際空間站結合，成為太空中繼站。

看著眼前的這架航天飛機，聽著博士的解釋，郭逸風整個人都驚呆了，雖然對於太空他完全是個外行，而且他這次的任務，就是進行簡單的采訪，拍幾張照片，對著資料寫一篇科普性的報道也就可以了。

可誰能想到，這架看似平平無奇的航天飛機，用途居然如此的廣泛呢？

甚至會成為人類征服太空的關鍵所在呢？

“……我們之所以要征服太空，並不僅僅是因為它在那裡，而是為了更好的生活，通過不斷的努力，我們不僅會到達月球，還會前往火星、小行星，在這個過程中，技術上的創新將會改變每一個人的生活，而對太空行星的開發，也會帶來新的財富，嗯，到那時候，我們子孫後代才能過上更加舒適的生活。”

看著這架航天飛機，聽著博士的話語，郭逸風終於弄明白一個問題——為什麼會有簡單模式！

就是因為他們——正是因為這些科學家，們在這裡追求著世界最尖端的科技，他們在這裡創新，他們在這裡發展。

在普通人在那裡享受著簡單模式的生活的時候，甚至自己還在吐槽著這種生活的無趣時，這些科學家們卻在他們的工作中取得了一個又一個突破，最終是這些最新的科學成果是領先於世的科技，帶來了sea的富有，而他們呢大多數普通人不過隻是在那裡坐享勞動成果而已。

就像自己的工作一樣，在港島的時候累死累活，一個月不過兩三百港幣，而在這裡卻可以很輕鬆的拿到七八百南元。

這樣的工作為什麼收入懸殊會這麼大？

就是因為這裡是sEA嗎？

當然不是。

而是因為這些科學家，因為這些科學家們的研究，因為他們在科學道路上取得的成就是他們成就了sEA所有的一切，也是他們成就了這片土地的高收入，而他們這些普通人在享受著科技帶來的便利的同時，樣還在享受著科學創新所帶來的福利——收入上的福利！

是福利而不是紅利！

這天在采訪結束之後，郭逸風在賓館裡久久無法釋懷，在接下來的幾天之中，他一邊調查，一邊用筆寫下了他的新聞報道——普通人的科學福利！

在文章中他並沒有用過多的筆墨去接受航天飛機，哪怕這是他的萬戶角之行的主要目的。可是他一點都不在乎那架航天飛機本身。

相比於航天飛機，他更加關注的全是科學，應該說科學技術與普通sEA人之間的聯係，在報道中他詳細那些技術創新所帶來的市場，然後利索了普通人在這個過程之中所享受到的科學福利，直截了當的指出了一點，所有的sEA人都應該充滿感激——對那些科學家們。對那些技術研究人員。因為是他們的努力付出才有了普通人看似輕鬆愜意的生活。

“人生不是像遊戲一樣，可以選擇困難模式、簡單模式、一般模式、地獄模式的。

但是當我們身處在這樣的簡單模式裡的時候，從我們出生的第一天起，就享受到了社會的福利，那個時候是醫療的保障，很快，政府提供的奶粉就通過郵寄寄到家裡哺育我們。

後來，我們又進入到托兒所，幼兒園，小學，中學，大學……在此期間，無論是教學還是就醫都是社會保障的一部分。

在這種無微不至的照顧之中，我們的生活似乎是與之隔絕的，我們似乎認為所有的一切都是理所當然的，或許這就是世界的真實一麵。

但是，我們否考慮過一個問題——因為什麼去享受了這一切？

我們的人生過得如此的輕鬆，當我們在那裡享受著所有的一切——教育，就業，醫療，養老等等，所有的那些

這一切難道都是理所當然的嗎？”

這一切當然不是理所當然的，再接下來郭逸風，不僅在那裡列舉著sEA在科學以及工業領域所取得的發明創新成果，還列舉到了海外工作人員在市場開拓中所取得的成就。

科學家們負責創新，工人負責生產，推銷員負責推銷，正是在這個過程之中，sEA人的生活才發生了翻天覆地的變化，而現在人們所以為的這種理所當然的簡單模式的生活，實際上正是無數人努力的結果。

最後，他在文章裡寫道：“所以請對他們——身邊的科學技術人員，普通工人以及公司職員們說一聲謝謝，因為，這是他們應得的！”

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